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南寧國際鐵路港內(nèi)正在進行中越班列裝車作業(yè)。陳智彬攝

11月26日，北京市門頭溝區(qū)京師實驗小學(xué)AI智慧食堂系統(tǒng)正式投用的三天，通過人工智能算法調(diào)度，層架車將處理好的食材運送至炒鍋。油熱瞬間，機械臂投料，鍋中食材翻飛，4分鐘后香氣四溢的青椒土豆絲便出鍋了，整個流程從抓取到出品僅需10分鐘左右。

人民網(wǎng)南寧1月4日電 (記者王勇)記者從國鐵南寧局獲悉，2025年廣西始發(fā)中越班列累計發(fā)送出口貨物3.7萬標(biāo)箱、創(chuàng)歷史新，同比增長86%，搭建起中國通往東盟便捷的貨運通道，為促進雙方經(jīng)貿(mào)往來注入強勁動力。

國鐵南寧局南寧鐵路物流中心工作人員謝曉梅介紹，2025年，廣西始發(fā)中越班列出口貨物運輸需求較大，保持較快增長態(tài)勢，班列運輸貨物品名從262個增至455個，發(fā)運量在全國鐵路出口越南貨物列車、集裝箱貨物中分別占比73%、86%，較2024年分別提5個百分點、2個百分點。

為滿足中越跨境貿(mào)易快速增長的運輸需求，2025年起，國鐵南寧局將憑祥至越南同登的列車牽引重量從1000噸提升至1300噸，憑祥鐵路口岸通關(guān)能力提升30%。此外，持續(xù)優(yōu)化中越班列開行方案，在邕州海關(guān)7×24小時預(yù)約通關(guān)的支持下，每周開行圖定中越班列從初3列增加至14列，平均每天達(dá)2列，實現(xiàn)“天天班、當(dāng)日達(dá)”，向跨境貿(mào)易提供穩(wěn)定的運力保障。

龍門吊正在將裝載著板材的集裝箱平穩(wěn)地裝在中越班列貨車上。陳智彬攝

國鐵南寧局持續(xù)擴大中越班列運輸服務(wù)鏈，在南寧國際鐵路港設(shè)置集拼、混裝中轉(zhuǎn)倉庫，配齊設(shè)施設(shè)備，集成拼裝、安檢、倉儲、運輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)，鋼絞線滿足小批量、多品類集合發(fā)運需求，吸引國內(nèi)其他地區(qū)出口至越南的貨物到南寧集聚，運輸貨物覆蓋國內(nèi)25個省份，全年集拼、混裝貨物累計發(fā)送2508標(biāo)箱、同比增長83%，南寧國際鐵路港作為全國鐵路面向越南的主要鐵路物流樞紐作用進一步發(fā)揮。

“2025年，廣西區(qū)內(nèi)板材出口運輸需求較大，食品出口也穩(wěn)定增長，我們?yōu)榘宀脑O(shè)計寬體箱裝載方案，為中越食品、飲料等整車運輸貨源研究制定隔熱箱物流方案，滿足特殊貨物運輸需求，其中食品運輸每箱節(jié)約費用400元，有助力廣西企業(yè)走出去?！敝x曉梅說，全年廣西始發(fā)中越班列發(fā)送板材8684標(biāo)箱、同比增長73%，食品、飲料貨源形成每月發(fā)運80標(biāo)箱的穩(wěn)定運量。

貨運員正在對裝好的中越班列進行安全檢查。陳智彬攝

便捷的中越班列為國內(nèi)企業(yè)開拓東盟貿(mào)易市場開辟“快車道”。廣西中外運供應(yīng)鏈管理有限公司是一從事國內(nèi)外貨物運輸代理的企業(yè)，2025年依托中越班列將零散貨物銷往東盟市場，累計完成貨運量1.5萬標(biāo)箱，同比增長180%?！拔覀冞x擇中越班列的核心原因在于班列運行穩(wěn)定、時可靠、價格實惠，能夠匹配零散貨源出口東盟的需求。接下來，我們將進一步擴大中越班列發(fā)運貨物的規(guī)模和品類，持續(xù)耕東盟市場，拓展海外業(yè)務(wù)版圖?！睆V西中外運供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理鄒德嵩說。

邁進“十五五”開局之年，國鐵南寧局將持續(xù)進南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管模式創(chuàng)新，拓展監(jiān)管資質(zhì)，將南寧國際鐵路港集裝箱作業(yè)區(qū)納入海關(guān)監(jiān)管范圍哈密預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格，充分簡化報關(guān)流程，降低企業(yè)物流成本，提通關(guān)率，進一步提升中越班列運輸品質(zhì)，為動中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作提供更加、可靠的運輸服務(wù)。