聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

而為了解決電動自行車停車難的問題，廣州正在試點一個新的方案：電動自行車收費停車場。近期有記者去實地探訪了一下，看看這收了錢的停車場，和路邊隨便停到底有什么不一樣。

從實體探訪的畫面來看，這收了錢的停車場確實看著規(guī)整了很多。電動車都按停車格有序停放，鋼絞線廠家現(xiàn)場有安保人員幫助引導和挪車。并且停車場也配備了消防設(shè)施及監(jiān)控避免潛在安全隱患。

至于價格方面，一天2塊錢，包季是120元，看起來似乎不貴?，F(xiàn)場接受采訪的停車民眾也表示花點錢買個安心挺好的。但話又說回來，能去停車的自然都是認可價格的，電動自行車用戶中很多都是中低收入群體，一分錢恨不得掰成兩半花的他們能不能接受付費停車可真不好說。

電動自行車規(guī)范化治理對于國內(nèi)許多城市都是個難題，廣州在這個問題上尤為突出。目前廣州市正規(guī)登記的電動自行車就過了570萬輛，比新西蘭一個國的人口都多，甚至當?shù)厝藭谩半婋u圍城”來調(diào)侃廣州電動車泛濫的現(xiàn)象。

試點收費停車算是廣州市進電動車治理的一個嘗試，不過面對廣大中低收入群體，這樣的方式能否長期維持下去，還得靠時間來檢驗。

那朋友們，你們能接受電動自行車收費停車嗎？