宏觀上，全球經(jīng)濟增長存憂，美聯(lián)儲和歐洲央行未來降息可能較大；國內(nèi) 7 月投資、消費均有下行，工業(yè)增加值、社融和 M2 增速更是低迷，央行宣布改革 LPR 形成機制，LPR 改革疏通了貨幣政策利率向貸款利率傳，有助于降低實體融資成本。供需方面衡陽預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格，礦端供應(yīng)維持寬松，冶煉端產(chǎn)能接近峰值，短期內(nèi)供應(yīng)彈有限。鋅精礦加工費近三月位企穩(wěn)，續(xù)漲空間有限，后續(xù)存在下調(diào)預(yù)期。當(dāng)前消費端則維持傳統(tǒng)淡季，社會庫存累庫預(yù)期增強。但當(dāng)前鋅價已大幅壓縮礦商利潤，錨索如果進一步下跌或引發(fā)礦商與冶煉端利潤再分配，因此短期內(nèi)下方空間有限，短期以區(qū)間操作為主，或待后介入空單。

作為針對中國市場的出的長軸版，該車長寬來到了4865/1920/1664mm，軸距為2975mm，加長后的軸距已經(jīng)和寶馬X5(標軸)一致，座艙也采用寶馬新設(shè)計，更強調(diào)年輕化和科技感。另外在面，該車提供礦石白、炭黑、速藍、摩天灰、布魯克林灰等車漆供消費者選擇。

為進一步凸顯便捷舒適的出行體驗衡陽預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格，該車前門檻降低39mm、前排進出頭部空間加大24mm，外加2126平方厘米可視面積的后排車窗，讓后排乘客也有非常舒心的乘坐感受。