走進中鐵六局北京公司承建的甬臺溫速公路建設(shè)工地，橋梁樁基鋼筋籠加工區(qū)并沒有預(yù)想中“人潮涌動”的綁扎場景，只有兩臺全自動鋼筋滾籠機速運轉(zhuǎn)，鋼筋調(diào)直、加強筋固定、螺旋筋纏繞與主筋焊接一氣呵成株洲預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格 ，原本需要8名工人忙上大半天的活兒，如今2人值守40分鐘就能質(zhì)量完成任務(wù)。這臺“智能鐵助手”，正為速公路建設(shè)按下“加速鍵”。

在速公路橋梁建設(shè)中，樁基鋼筋籠加工是影響工期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以往，制作一套直徑1.8米、長12米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼筋籠，全靠工人手工綁扎：8個人圍著鋼筋架即便全力協(xié)作，也得耗時6至8小時。更讓人頭疼的是，人工操作精度難把控，常出現(xiàn)保護層偏差過大的問題，不僅影響后續(xù)鋼筋籠安裝株洲預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格 ，還可能致返工，拖慢整體進度。

“干鋼筋籠綁扎這么多年，以前怕夏天和冬天?！变摻罟ね跞脑挼莱隽艘痪€工人的心聲，“現(xiàn)在有了滾籠機，我們不用再風(fēng)吹日曬蹲在地上忙，只要盯著設(shè)備參數(shù)、偶爾檢查下細節(jié)就行，活兒輕松了不少，工程進度也比預(yù)期快了很多?！?/p>

全自動鋼筋滾籠機的“厲害之處”，在于實現(xiàn)了鋼筋籠加工全流程自動化，從鋼筋原料進入設(shè)備，到調(diào)直、切斷、加強筋定位固定，再到螺旋筋纏繞、與主筋焊接成型，全程由智能系統(tǒng)控制株洲預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格 ，不僅減少了人工干預(yù)，鋼絞線廠家更把加工精度控制在了±1毫米以內(nèi)，解決了保護層偏差的老問題。

直播過程中，企業(yè)招聘負責(zé)人依次介紹崗位要求、薪資福利及發(fā)展空間，并實時解答求職者疑問。工會工作人員同步送崗位詳情鏈接，引求職者在線投遞簡歷，實現(xiàn)“企業(yè)宣講、實時互動、投遞”一站式就業(yè)服務(wù)通道。整場直播累計觀看達50259人次，收到簡歷投遞234次。

剛果（金）軍方發(fā)言人?？细癞?dāng)天發(fā)表聲明說，“M23運動”攻擊了南基伍省的政府軍陣地。他表示，“M23運動”違反雙方達成的?；鸸沧R，蓄意破壞和平進程。剛果（金）軍方已采取一切要措施，阻止“M23運動”攻勢。

率提升更是肉眼可見：單臺設(shè)備僅需2名操作員，40分鐘就能完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)鋼筋籠，2臺設(shè)備同步作業(yè)，日產(chǎn)能可達4套以上。該項目橋梁段共需制作1885套樁基鋼筋籠，按傳統(tǒng)工藝算，得15個月才能完工，而借助滾籠機，僅用6個多月就全部加工完畢，間接為工程縮短工期9個多月，為后續(xù)橋梁樁基施工爭取了寶貴時間。

這臺設(shè)備的應(yīng)用株洲預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格 ，不只是簡單的“機器換人工”，更是速公路橋梁施工工藝的一次“提質(zhì)減負”變革。它既減輕了一線工人的勞動強度，降低了空、露天作業(yè)的安全風(fēng)險，又通過標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)保障了工程質(zhì)量，還減少了人工成本，成為甬臺溫速建設(shè)“提質(zhì)增”的關(guān)鍵力量，也為同類速公路工程廣智能施工提供了可借鑒的經(jīng)驗。（工人日報客戶端記者 王羨茹 通訊員 董士全 王嘉如 趙逸博）