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來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)哈爾濱預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠哈爾濱預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠

事實上，紅利低波策略不僅非常適合養(yǎng)老，放眼海內(nèi)外市場，其長期出彩的歷史表現(xiàn)也收獲了大批投資者的喜，是全球范圍內(nèi)應(yīng)用都較為廣泛的Smart Beta策略之一。本期，就讓我們更進(jìn)一步，了解紅利低波策略“走紅”的底層邏輯。

港股通創(chuàng)新藥ETF（520880）7成倉位押注創(chuàng)新藥龍頭股，持續(xù)水下震蕩，截至發(fā)稿跌逾1%，連續(xù)4日下跌。不過場內(nèi)延續(xù)寬幅溢價，顯示買盤資金相對強(qiáng)勢。

上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 荊淮僑）在12月22日舉行的光庭信息2025年投資者開放日活動上，公司正式發(fā)布軟件工場SDW2.8。光庭信息董事長朱敦堯表示，SDW致力于重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，錨索將工程師轉(zhuǎn)型為端咨詢師與架構(gòu)設(shè)計者，由AI協(xié)同完成基礎(chǔ)開發(fā)，構(gòu)建“需求定義-智能開發(fā)-持續(xù)迭代”的端到端價值閉環(huán)。目前該模式已在多頭部客戶中落地驗證，公司期待與合作伙伴共同開啟智能汽車新時代。

光庭信息CEO王軍德表示，在汽車智能化的下半場，公司聚焦“AI+汽車軟件”核心賽道，依托大模型驅(qū)動的軟件工場構(gòu)建下一代AI汽車軟件開發(fā)范式，致力于成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的新代表。目前哈爾濱預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠，SDW在國內(nèi)外多頭部OEM及Tier1企業(yè)中的落地成果，已成功打造全球個儀表全流程開發(fā)、AUTOSAR智能配置及座艙智能化測試三大標(biāo)桿工場，獲得了客戶對SDW標(biāo)桿工場模式的度認(rèn)可。

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