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七臺河預應力鋼絞線價格 英偉達自動駕駛新品發(fā)布后,特斯拉股價回落!馬斯克回應:不擔憂競爭壓力

發(fā)布日期:2026-01-12 10:58 點擊次數(shù):162

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英偉達在CES展示新自動駕駛平臺七臺河預應力鋼絞線價格,引發(fā)行業(yè)關注,也讓股價短線承壓,市場再度聚焦這場AI和汽車交匯的競爭。

在2026年國際消費電子展(CES)上,芯片巨頭(NVDA.O)發(fā)布了其新自動駕駛技術產(chǎn)品和AI平臺,引發(fā)市場對自動駕駛行業(yè)競爭格局的重新關注。

黃仁勛展示了名為Alpamayo的自動駕駛AI模型和相關硬件平臺,這一技術被業(yè)界視為在自動駕駛決策能力方面的重要進展,并已開始與包括梅賽德斯-奔馳、Lucid和等多汽車制造商展開合作進。

受此消息影響,特斯拉(TSLA.O)股價在周二美股交易中出現(xiàn)明顯下跌,跌幅過4%,而英偉達股價則小幅回落。

英偉達的新自動駕駛平臺通過AI理能力處理復雜路況場景,能夠在真實世界中做出更接近人類思維的決策,這也使得傳統(tǒng)汽車制造商和新興電動汽車公司有機會借助該技術快速提升自動駕駛能力。

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不同于特斯拉依賴自研系統(tǒng)的策略,英偉達在自動駕駛技術上采取開放平臺模式,支持合作伙伴根據(jù)自身產(chǎn)品策略進行整合,這一模式吸引了包括奔馳在內(nèi)的多個車企關注。

隨著英偉達自動駕駛技術的進,其合作車型已開始進入實際道路測試階段,例如配備了英偉達Drive平臺的奔馳CLA車型預計將在今年提供類似于特斯拉自動駕駛輔助的功能,同時也有其他品探索將這一技術融入未來量產(chǎn)車型。

市場分析人士認為,英偉達的進展有可能加劇未來自動駕駛出租車及輔助駕駛領域的競爭格局,預應力鋼絞線這在短期內(nèi)對特斯拉的市場預期造成了壓力。

面對市場對于競爭加劇的擔憂,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺上作出了公開回應。他表示,英偉達的技術進步不會讓他感到擔憂,甚至在評論中表達了對英偉達成功的祝福。

馬斯克強調(diào),自動駕駛是真正非常困難的技術挑戰(zhàn),從技術成熟到規(guī)模化應用還有相當長的時間,他認為特斯拉在數(shù)據(jù)積累、算法訓練和大規(guī)模車隊運營方面具備顯著優(yōu)勢。因此,在未來五到六年內(nèi),真正形成對特斯拉構成重大競爭壓力還有待觀察。

此外,馬斯克指出,特斯拉在自動駕駛技術開發(fā)上持續(xù)大量投入,并強調(diào)公司依靠自身訓練的AI架構和海量實車數(shù)據(jù)不斷提升系統(tǒng)能。他表示,目前解決自動駕駛普及的難題仍然是技術分發(fā)與實際應用的巨大挑戰(zhàn),而特斯拉在這一方面已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗,這使他對公司的長期戰(zhàn)略保持信心。

特斯拉自動駕駛技術的進也與其Robotaxi無人駕駛出租車服務密切相關。盡管該服務已經(jīng)在少數(shù)城市試運營,且特斯拉計劃在2026年擴大部署規(guī)模并進用車型量產(chǎn),但距離真正實現(xiàn)完全無人駕駛運營還有多個監(jiān)管和技術難關需突破。

相比之下,英偉達通過提供給合作伙伴的自動駕駛平臺,有望在不同車型和品間拓展應用,這種生態(tài)伙伴網(wǎng)絡被視為一種差異化競爭策略。

從市場表現(xiàn)來看,特斯拉近期銷量增長放緩和自動駕駛技術進展的不確定也對投資者情緒產(chǎn)生影響。雖然投資者長期看好特斯拉的Robotaxi市場潛力,但在英偉達等新技術進入者強化技術展示后,市場對未來競爭格局的預期有所修正,這也反映在股價震蕩之中。

目前業(yè)內(nèi)普遍關注的變量包括英偉達自動駕駛平臺的實際商業(yè)落地速度、合作車型在現(xiàn)實道路環(huán)境中的表現(xiàn),以及特斯拉自研技術在不同復雜場景下的可靠和安全表現(xiàn)。

此外,監(jiān)管環(huán)境對自動駕駛技術落地的影響也是決定行業(yè)未來競爭格局的重要因素。未來數(shù)月內(nèi),隨著英偉達合作車型的更多示范數(shù)據(jù)公布,以及特斯拉Robotaxi部署規(guī)模擴大,這些動態(tài)將成為觀察行業(yè)發(fā)展趨勢的關鍵指標。

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