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小米SU7

經(jīng)歷了一輪預(yù)熱后，新款小米SU7正式登錄了工信部。

相比現(xiàn)款SU7，新車這次全系標(biāo)配了激光雷達(dá)，同時對部分包圍進(jìn)行了黑化處理，并且還提供了全新的輪轂樣式以及碳纖維車標(biāo)的選裝。

新車有望全系標(biāo)配800V壓平臺，并升V6s Plus電機(jī)，同時底盤也會升閉式雙腔空氣彈簧 + CDC的組合。

個人預(yù)計車內(nèi)的方向盤、儀表臺以及中控臺等區(qū)域都會重新進(jìn)行設(shè)計，并增加1/4螺紋口的供電以及磁吸點(diǎn)位。

蔚來ES9

蔚來全新旗艦SUV ES9也終于現(xiàn)身了工信部。

從外觀上看，蔚來ES9基本就是一臺放大版的ES8，尺寸接近5.4米，體量甚至過理想 MEGA，很有氣場。

ES9延續(xù)了ET9的端路線，提供雙車身、大餅輪轂、電動踏板、23英寸大輪轂等選裝，大量鍍鉻元素的加入，也進(jìn)一步強(qiáng)化了旗艦定位。

配置方面，像是ET9上的全主動懸掛、線控轉(zhuǎn)向等端技術(shù)在這臺車上大概率也不會缺席。

大覺得 ES9更像一臺放大的ES8，還是ET9的SUV版本？

大眾ID. ERA 9X

大眾ID. ERA概念車終于迎來了量產(chǎn)版本，正式名稱確定為了ID. ERA 9X。

新車車長突破了5.2米，軸距3米，采用六座布局，比現(xiàn)在的途昂還大上一圈。

動力方面，新車也是大眾的款增程車型，采用EA211發(fā)動機(jī)作為增程器，配備51.1或65.2度電池，純電續(xù)航340km，并且還會支持后輪轉(zhuǎn)向功能。

智能配置上，新車車頂還配備了激光雷達(dá)，個人預(yù)計新車將和AUDI品一樣采用Momenta的方案，將具備速/城市NOA的能力。

氪8X

如果說氪9X主打商務(wù)行政范兒，那全新的8X走的就是更運(yùn)動的路線，采用了類似的直瀑式前臉，整體線條更圓潤，尾燈造型也相似，但尾部取消了“天地門”設(shè)計。

兩者的關(guān)系有點(diǎn)像路虎攬勝和攬勝運(yùn)動版，同源但風(fēng)格分明。

雖然名字是8X，但從前臉就能看出它和9X是“一人”，定位上也不會稀釋9X的旗艦含金量。

作為二款搭載浩瀚-S豪華電混架構(gòu)的車型，氪8X在核心技術(shù)上預(yù)計將大量“繼承”9X的配置，48V主動穩(wěn)定桿、6C快充大電池、雙腔空氣懸架等關(guān)鍵配置預(yù)計也會部分出現(xiàn)在8X上。

智界V9

鴻蒙智行終于迎來了款MPV——智界V9。

從申報信息來看，智界V9在設(shè)計上延續(xù)了智界品一貫的風(fēng)格，辨識度很，沒有走傳統(tǒng)MPV的“方盒子”路線。

動力方面，智界V9采用增程動力，配備53度電池和60L大油箱，純電續(xù)航可達(dá)210km，綜合續(xù)航預(yù)計可突破1250km。

在車內(nèi)，新車將發(fā)鴻蒙智行的全新三聯(lián)屏車機(jī)，鋼絞線二排還可支持180度旋轉(zhuǎn)，能和三排形成對坐，預(yù)計空間靈活和儲物能力也會是它的一大亮點(diǎn)。

1-11月，北京全市房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋新開工面積1010.4萬平方米，同比下降12.4%。其中，住宅新開工面積637.7萬平方米，下降10.4%；辦公樓26.7萬平方米，增長13.1%；商業(yè)營業(yè)用房53.8萬平方米，增長3.3%。

樂道L90

樂道L90這次在工信部補(bǔ)充了一個配版本，新增了雙車身以及激光雷達(dá)這兩項關(guān)鍵配置。

新車預(yù)計會作為一個補(bǔ)充的配版本和現(xiàn)款車型同步銷售，參考同類車型的定價策略，這個版本預(yù)計會1.5-2萬元左右。

此前樂道汽車總裁沈斐曾透露新車將會在今年二季度上市，大愿意為激光雷達(dá)和雙車身加多少錢？

奔馳GLC 純電版

GLC L純電版很可能會成為奔馳今年重磅的新能源車型。

新車采用奔馳新一代設(shè)計語言，不再是EQ系列的“鼠標(biāo)”造型，大尺寸盾形格柵還致敬了1960年代的經(jīng)典車型300 SEL 6.3，辨識度非常。

尺寸方面，在加長軸距后，新車車長接近了5米軸距過了3米，依舊保持了5座的布局。

動力上，純電GLC則是基于全新MB.EA純電屬平臺打造，目前僅申報了350L尾標(biāo)的車型，配備雙電機(jī)，大功率463kW。

速騰S

在速騰被引進(jìn)20周年之際，一汽-大眾速騰族迎來了新成員——速騰S。

新車的定位預(yù)計在速騰L之下，尺寸稍小，門把手也回歸了傳統(tǒng)的樣式。

動力部分，提供1.5L和1.5T兩套動力系統(tǒng)，其中1.5L版本預(yù)計匹配6AT變速箱，1.5T車型則搭載7速雙離合變速箱。

新車預(yù)計于本月底正式亮相，并于一季度內(nèi)完成上市。

零跑A10

零跑面向小型車市場出了全新的A系列，款車型A10定位純電小型SUV。

外觀上，零跑A10采用零跑新族化設(shè)計語言，尾燈造型像兩張“笑臉”，辨識度很。

智能配置是它的一大亮點(diǎn)，提供8295座艙芯片，配車型甚至可選8650芯片加激光雷達(dá)，這在10萬SUV中相當(dāng)罕見。

如果你今年準(zhǔn)備買小車，或許可以觀望一波零跑的A系列。

別克至境E7

相比起此前的5米的轎車別克至境L7，這次的E7在尺寸上就要克制得多，4.85米的車長和2.85米的軸距基本就是中型SUV的水準(zhǔn)。

動力部分，別克至境E7則是采用了插混動力，提供1.5L和1.5T發(fā)動機(jī)可選，匹配20度和32度兩種電池規(guī)格，純電續(xù)航168km。

同時，新車的配車型也和此前的L7一樣配備了激光雷達(dá)，預(yù)計同樣會搭載來自momenta的R6大模型，具備速/城區(qū)NOA等能力。

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