2025年12月30日南京預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格，貴州省物流行業(yè)協(xié)會聯(lián)合多行業(yè)組織，發(fā)布“2025貴州物流十大熱詞”，以下為十大熱詞度解讀：

一、山地低空經(jīng)濟(jì)

　　2025年，貴州獲批國低空空域管理改革試點省份，成為西南個開展全域低空協(xié)同運行的地區(qū)，將山地阻隔轉(zhuǎn)化為發(fā)展勢能。依托原山地復(fù)雜地形，動無人機在多元場景規(guī)模化應(yīng)用：4月，貴陽市修文縣飛行服務(wù)基地正式啟用，在此完成貴州省一條“低空+物流”應(yīng)用場景飛；6月，畢節(jié)市啟動富礦精開無人機航測項目，實現(xiàn)礦山空間地理信息數(shù)據(jù)毫米精度采集；同時，“低空+春茶”、低空農(nóng)林作業(yè)、應(yīng)急救援、旅游擺渡等場景同步進(jìn)，游客可乘坐“空中出租車”暢游黃果樹等核心景區(qū)。配套建設(shè)層面，貴州構(gòu)建“一核三心”低空發(fā)展格局，進(jìn)低空飛行服務(wù)站、智能監(jiān)視系統(tǒng)和起降網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，8月貴州省政府辦公廳印發(fā)《貴州省低空經(jīng)濟(jì)質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》，明確建立低空氣象監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，為山區(qū)省份發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)提供了可復(fù)制的“貴州方案”。

2025年08月12日，“低空物流+醫(yī)療”模式賦能貴州省山地緊急醫(yī)學(xué)救援體系建設(shè)成果展示暨2025年醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急大型綜合演練

二、物流數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表

　　2025年，貴州依托國大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)優(yōu)勢，率先動物流數(shù)據(jù)資產(chǎn)化改革。省內(nèi)物流企業(yè)積響應(yīng)財政部《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關(guān)會計處理暫行規(guī)定》，同步落實《2025年進(jìn)交通運輸領(lǐng)域數(shù)據(jù)知識產(chǎn)權(quán)工作方案》要求，將運力調(diào)度算法、多式聯(lián)運路徑優(yōu)化模型、倉儲畫像等價值數(shù)據(jù)資源確認(rèn)為“無形資產(chǎn)”并納入資產(chǎn)負(fù)債表。其中，貴州現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)等企業(yè)完成全國批物流數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表實踐，成功實現(xiàn)數(shù)據(jù)質(zhì)押融資，打破了傳統(tǒng)物流行業(yè)“重資產(chǎn)、輕數(shù)據(jù)”的發(fā)展模式。這一實踐標(biāo)志著貴州物流行業(yè)從“資源消耗型”正式邁向“數(shù)據(jù)資產(chǎn)驅(qū)動型”，為全國物流行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供了制度創(chuàng)新樣板，動數(shù)據(jù)要素成為物流產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展的核心動能。

三、空港型國物流樞紐

　　2025年6月，貴陽空港型國物流樞紐成功入選新一批國空港型物流樞紐建設(shè)名單，成為西南面向全球的空中門戶。樞紐以龍洞堡國際機場為核心，由口岸物流區(qū)、臨空物流區(qū)、航空貨運區(qū)三大功能區(qū)組團(tuán)構(gòu)成，布局34個項目。關(guān)鍵節(jié)點建設(shè)成顯著：12月10日，貴州雙龍保稅物流中心（B型）正式封關(guān)運作，標(biāo)志著“一局四中心”（國際郵件互換局、國際貨運中心、跨境電商保稅物流中心、冷鏈物流分撥中心、航空快件分撥中心）口岸功能體系建成；圓通貴州智創(chuàng)園（二期）等項目加速進(jìn)，預(yù)計2026年二季度試運行。樞紐綠智轉(zhuǎn)型同步發(fā)力，博凱物流園、順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園等鋪設(shè)光伏電板，年發(fā)電量500萬千瓦時。全年樞紐新開多條國際貨運航線，跨境電商貨量實現(xiàn)大幅增長，為貴州內(nèi)陸開放新地建設(shè)提供核心支撐。

四、黔貨出海

　　2025年，貴州度融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)，動“黔貨出?！碧崴偕?。依托中老鐵路、中歐班列、西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列及貴陽綜保區(qū)、跨境電商綜試區(qū)等開放平臺，茶葉、辣椒、白酒、新能源電池材料、農(nóng)資等特產(chǎn)品加速走向東盟、歐洲及RCEP國，“黔貨出山”升為“黔貨出?！薄?月，全省個國際集貨集拼中心正式投運，依托“1+3+N”全球倉儲體系和“小批量、多批次”集拼模式，實現(xiàn)跨境貨物整合、統(tǒng)一報關(guān)與快速中轉(zhuǎn)，顯著降低中小企業(yè)出口門檻與物流成本，成為支撐“黔貨出海、外貨入黔”的關(guān)鍵樞紐，打通了內(nèi)陸企業(yè)參與全球供應(yīng)鏈的“后一公里”。

8月19日南京預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格，貴州多式聯(lián)運“一單制”班列從貴陽國際陸港都拉營站出發(fā)

五、“一單制”多式聯(lián)運

　　2025年，貴州以度融入西部陸海新通道、打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)新地為契機，行“一單制”多式聯(lián)運模式，率先在鐵海聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等場景實現(xiàn)制度突破。4月25日，載著500噸、20個集裝箱的糧食裝載船，從澳大利亞出發(fā)駛向廣東湛江港，再換乘西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列抵達(dá)遵義。8月19日，載著4320噸化肥，從貴陽國際陸港都拉營站啟程前往華北黃驊港?！耙粏沃啤敝竼我怀羞\主體或平臺簽發(fā)覆蓋全程的多式聯(lián)運提單，實現(xiàn)“一次委托、一單到底、一票結(jié)算、全程負(fù)責(zé)”。依托貴陽國際陸港等樞紐，貴州打通鐵路、公路等數(shù)據(jù)壁壘，動運單、倉單等信息在“物流可信數(shù)據(jù)空間”安全共享互認(rèn)，為鐵海聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等場景提供協(xié)同支撐，鋼絞線進(jìn)一步提升了貴州多式聯(lián)運體系的綜合能。

六、醬酒數(shù)智溯源

　　2025年，貴州仁懷聚焦醬酒產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展，投入5000萬元建設(shè)“智慧監(jiān)管平臺”，動醬酒原料（如紅纓子粱）倉儲環(huán)節(jié)接入?yún)^(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)溫濕度監(jiān)控、批次追溯與質(zhì)量數(shù)據(jù)上鏈。相關(guān)實踐作為“醬香酒資產(chǎn)數(shù)字化”核心組成部分，在2025年十屆中國金融倉儲創(chuàng)新發(fā)展大會上獲行業(yè)廣泛關(guān)注，并成功申報中國物流與采購聯(lián)合會年度創(chuàng)新案例，標(biāo)志著醬酒供應(yīng)鏈從傳統(tǒng)監(jiān)管模式邁入可信數(shù)智新階段，為特產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代物流度融合提供了典型范例。此外，在2025中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上，貴州遵商數(shù)智科技（集團(tuán)）有限公司出的醬香酒數(shù)字資產(chǎn)“新券商”解決方案，成為醬酒數(shù)智溯源的重要延伸實踐。這一系列舉措標(biāo)志著貴州醬酒供應(yīng)鏈從傳統(tǒng)監(jiān)管模式邁入可信數(shù)智新階段，為特產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代物流度融合提供了典型范例。

2025年12月16日，貴州個自動化碼頭——甕安港云中港區(qū)正式開港投運

七、黔水通江達(dá)海

　　2025年，貴州以烏江全線復(fù)航和紅水河航道提為雙引擎，加速進(jìn)“山地省份”向“內(nèi)陸開放地”躍升?！扒敝笧踅?、紅水河等主要通航河流；“通江”即經(jīng)烏江連通長江黃金水道，融入長三角；“達(dá)?！奔唇?jīng)紅水河接入西江—珠江水系，直通粵港澳大灣區(qū)與北部灣。全年烏江貨運量突破300萬噸，成功航“貴陽—南沙”江海直達(dá)測試班輪，實現(xiàn)了貴州江海聯(lián)運的歷史突破；3月，烏江遵義沙灣港至重慶涪陵集裝箱新航線正式航，滿載硫酸鋇的“航電662”貨輪從沙灣港出發(fā)，沿烏江下行抵達(dá)涪陵黃旗港后，通過江海聯(lián)運轉(zhuǎn)運出海；12月16日，貴州個自動化碼頭——甕安港云中港區(qū)正式開港投運，標(biāo)志著貴州水運邁入自動化、智能化新階段。12月26日，中國大唐龍灘水電站1000噸通航建筑物工程正式開工建設(shè)，標(biāo)志著紅水河航運進(jìn)入全線復(fù)航的實質(zhì)階段，將打通西南地區(qū)經(jīng)貴州—廣西至北部灣的水運出海中線通道。

八、南肥北運、北糧南運

　　2025年，貴州依托多式聯(lián)運體系，創(chuàng)新打造“南肥北運、北糧南運”物流模式，響應(yīng)國《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》及貴州交通物流提質(zhì)降本政策，對接國《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中“優(yōu)化跨區(qū)域物資流通體系”要求?！澳戏时边\”方面，核心聚焦國內(nèi)跨區(qū)域農(nóng)資保障，3月5日，列滿載貴州磷肥、復(fù)合肥等農(nóng)資的貨運班列從牛郎關(guān)智慧物流園發(fā)出，經(jīng)“公鐵聯(lián)運”直達(dá)浙江金華、河北廊坊等地；“北糧南運”方面，構(gòu)建東北糧食入黔及西南中轉(zhuǎn)通道，通過貴陽國際陸港等樞紐承接?xùn)|北玉米、大米等糧食，經(jīng)公鐵聯(lián)運分撥至貴州各地及云南、四川等周邊省份，保障西南地區(qū)糧食供應(yīng)穩(wěn)定。

“南肥北運”項目

九、交通物流大模型

　　2025年，貴州依托國大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)優(yōu)勢，打造面向物流全鏈條的行業(yè)人工智能大模型。該模型融合交通、倉儲、貨運與供應(yīng)鏈多維數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智能調(diào)度、路徑優(yōu)化、需求預(yù)測與碳管理，支撐“南肥北運、北糧南運”、黔貨出山等場景。依據(jù)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》及貴州數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，已在牛郎關(guān)智慧物流園等樞紐落地應(yīng)用，提升車貨匹配率30%以上，降低空駛率，動物流業(yè)向數(shù)智化、化、綠化躍升，為內(nèi)陸山區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代化流通體系提供“貴州方案”。

十、物流可信數(shù)據(jù)空間

　　在國數(shù)據(jù)要素市場化改革的大背景下，貴州省憑借其作為國大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)所享有的政策與技術(shù)優(yōu)勢，率先探索并建立了全國批物流領(lǐng)域的數(shù)據(jù)流通利用基礎(chǔ)設(shè)施——“物流可信數(shù)據(jù)空間”。該平臺旨在解決物流行業(yè)長期面臨的諸如數(shù)據(jù)“孤島化”、流通安全風(fēng)險、價值釋放不足等痛點問題，為實現(xiàn)物流全鏈條的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供堅實的基礎(chǔ)支持。

　　此數(shù)據(jù)空間的建設(shè)遵循了“三大能力要求”“五類空間廣”和“五大保障措施”的指原則，構(gòu)建了一個完整的體系框架。通過應(yīng)用區(qū)塊鏈和隱私計算等技術(shù)，整合了運單、軌跡、倉單、溯源等全流程數(shù)據(jù)，確立了“原始數(shù)據(jù)不出域、計算結(jié)果可驗證、使用過程可追溯”的機制，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)“可用不可見、可控可計量”的目標(biāo)。這一創(chuàng)新舉措不僅增強了數(shù)據(jù)的安全和可靠，同時也大地提升了數(shù)據(jù)的應(yīng)用率。由貴州數(shù)據(jù)寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司實施的《數(shù)據(jù)驅(qū)動的多維創(chuàng)新風(fēng)控模型賦能物流金融降本增》項目，聚焦物流金融領(lǐng)域長期存在的“中小微企業(yè)征信缺失”“經(jīng)營真實難核驗”“保險風(fēng)險因子單一”等核心痛點，構(gòu)建了覆蓋“人－車－企－路－環(huán)－能”六維主體的動態(tài)風(fēng)控體系，動金融風(fēng)控從靜態(tài)評估邁向動態(tài)感知、從單點判斷走向全景洞察。

手機號碼：15222026333

　　物流可信數(shù)據(jù)空間的建設(shè)，標(biāo)志著貴州物流邁入數(shù)據(jù)驅(qū)動新階段，為西部陸海新通道和全國統(tǒng)一大市場提供堅實數(shù)字底座。

貴州日報天眼新聞記者 管云

編輯 鮑貝貝

二審 李姍

三審 岳振南京預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格

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