明源實業(yè)賽車隊的266號車組王明磊/杜炫義達喀爾順利完賽

　　隨著后一個賽段的塵埃落定，2025達喀爾拉力賽于1月17日在沙特圓滿落幕。在當天后一個賽段的比拼中，明源實業(yè)賽車隊的266號車組王明磊/杜炫義以出的表現(xiàn)獲得了汽車改裝組37名南京預應力鋼絞線價格，總成績終定格在改裝組40名。

　　2025達喀爾拉力賽的汽車組全程長達7759公里，歷經15天，共設置了13個賽段，其中包括一個短道排位賽，特殊賽段里程更是達5115公里。這樣的賽程不僅考驗著車手們的駕駛技能和耐力，更挑戰(zhàn)著他們在端惡劣環(huán)境下的適應能力。

　　后一個賽段順利收官，王明磊車組再展風采

　　后一個賽段于1月17日進行，特殊里程為61公里，總里程131公里。這個賽段不僅是對車手們技術的一次考驗，更是對他們心態(tài)的一次磨礪。對于王明磊和杜炫義來說，這是可以充分享受比賽的一個賽段，也是向著回方向進發(fā)的一個賽段。在歷屆達喀爾比賽中，后一個賽段的里程數(shù)都較短且難度不大，旨在確保各車組能夠順利抵達后的收車臺。王明磊和杜炫義憑借默契的配合和出的駕駛技術，完成了本屆比賽的后一次配合，榮獲汽車改裝組37名，為他們的達喀爾之旅畫上了句號。

　　新秀車手遇上難達喀爾，王明磊的限挑戰(zhàn)

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　　作為國內傳統(tǒng)勁旅，赤峰市明源實業(yè)賽車隊今年正式報名參加達喀爾，王明磊與杜炫義再度聯(lián)手，駕駛新款的CR7 T1+賽車亮相國際賽場。這是王明磊的次達喀爾之旅，也是他次駕駛四驅賽車參加比賽。面對從前的CR6兩驅巴吉賽車到現(xiàn)在的CR7 T1+四驅賽車的轉變南京預應力鋼絞線價格，王明磊在駕駛風格和技術上都做出了調整。

先說說：你是“不行”還是“太快”？這也得分清楚

　　然而，2025達喀爾拉力賽的難度堪稱前所未有。車手們在比賽的起始階段就要投入到強度的比賽中，48小時賽段的特殊賽段里程由2024年的572公里激增至2025年的967公里。應對完這一艱苦賽段后，緊接著又是馬拉松賽段的比拼，絲毫不讓人有喘息的機會。面對如此艱巨的挑戰(zhàn)，王明磊和杜炫義沒有退縮，他們憑借頑強的毅力和出的技術，鋼絞線克服了種種困難，堅持到了比賽的終點。

　　意外罰時20小時，王明磊坦然面對

　　然而，在馬拉松賽段的上半程，王明磊的賽車出現(xiàn)了加不上油的情況。車隊技術人員認為是發(fā)動機問題，于是更換了發(fā)動機。但按比賽規(guī)則，這一行為會致20小時的罰時。更糟糕的是，更換發(fā)動機后問題依舊存在，后發(fā)現(xiàn)是一個插頭松了。對于這樣的意外，王明磊內心雖然有些遺憾，但他很快調整了心態(tài)，坦然面對這一結果。

　　王明磊知，達喀爾拉力賽就是一場勇敢者的游戲，充滿了未知和變數(shù)。強如塞恩斯、勒布這樣的世界名將也早早就退出了比賽的爭奪。他認為，比賽總是有各種各樣的意外，只有親身去經歷，才會真正體驗到達喀爾拉力賽的魅力。

　　快速擺正心態(tài)，王明磊達喀爾之旅收獲滿滿

　　當事實已經無法改變，王明磊明白再無糾結的意義。他帶著20個小時的罰時，繼續(xù)以大的熱情投入到下半程的比賽當中。他知，次參賽不是為了跟別人比，而是為了挑戰(zhàn)自己、戰(zhàn)勝自己。能完整跑完這場比賽，就是人生中美好的一段經歷。

　　經過上半程3000多公里的特殊賽段，王明磊收獲頗豐。他的控車技術有了顯著提升，對賽事規(guī)則也有了更入的了解，應對賽道突發(fā)情況的能力也比之前強了很多。對于一名車手而言，沒有什么比在達喀爾迎來自己的47歲生日更有意義了。王明磊經歷了48小時的夜行搭營，也經歷了馬拉松賽段的多次爆胎后的謹慎前行。雖然他沒有達到自己賽前制定的沖擊達喀爾新人獎的目標，但他在這次達喀爾拉力賽的收獲遠遠要比新人獎要豐富與實在。

　　王明磊和杜炫義的2025達喀爾之旅雖然充滿了挑戰(zhàn)和遺憾，但他們的表現(xiàn)不僅展現(xiàn)了中國車手的風采南京預應力鋼絞線價格，他們的堅韌和拼搏精神也贏得了所有人的尊重。

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