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近日，上汽大眾2025年銷量數(shù)據(jù)正式出爐，全年終端銷售106萬(wàn)輛，其中大眾品2025全年零售銷量100萬(wàn)輛，強(qiáng)勢(shì)穩(wěn)居年銷“百萬(wàn)俱樂(lè)部”，蟬聯(lián)2025年合資單一品銷冠。

2025年，Pro族、全新凌渡L等新車助力大眾品燃油車市占率攀升至近8.3%，持續(xù)位居單一品燃油車市場(chǎng)一；2026年，大眾品將出6款全新新能源車型，ID. ERA序列款9系旗艦正蓄勢(shì)待發(fā)，以進(jìn)取、可靠、貼心的煥新形象，交出分答卷，開(kāi)啟反攻征程。

油電同進(jìn)，燃油車“上新”重塑價(jià)值

過(guò)去的我一直以為“裝了中央空調(diào)的人，都是有錢人”，但等到我也裝了中央空調(diào)，才明白：全是因?yàn)檫@4個(gè)優(yōu)勢(shì)太香了！

連云港博璟源過(guò)熱器消聲器價(jià)格受型號(hào)規(guī)格、材質(zhì)等、定制需求三大核心因素影響，區(qū)間覆蓋8000-50000元/臺(tái)（具體以實(shí)際參數(shù)為準(zhǔn)）。其定價(jià)邏輯基于：

在2025年行業(yè)普遍放緩燃油車投入的大環(huán)境下，上汽大眾始終堅(jiān)持“油電同進(jìn)”，出途昂 Pro、全新凌渡L、朗逸 Pro等全新力作。同時(shí)，Pro族持續(xù)進(jìn)化，回應(yīng)用戶對(duì)智能表現(xiàn)、大廠品質(zhì)與機(jī)械素質(zhì)“黃金價(jià)值三角”的需求，展現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的堅(jiān)定信心與度耕耘。

轎車陣營(yíng)中，備受650萬(wàn)庭信賴的“國(guó)民轎”朗逸族，2025年迎來(lái)“大升、大舒適、大智慧”煥新的朗逸 Pro，動(dòng)族全年零售銷量突破27萬(wàn)輛，穩(wěn)居燃油車市場(chǎng)一梯隊(duì)。帕薩特族已收獲近400萬(wàn)用戶認(rèn)可，帕薩特 Pro斬獲中保研C-IASI測(cè)評(píng)三大項(xiàng)全優(yōu)秀+，助力帕薩特族交出近23.4萬(wàn)輛的年終零售成績(jī)單，位列B燃油轎車一。

SUV板塊，途觀族通過(guò)定位與快速迭代保持上升態(tài)勢(shì)，2025全年終端銷售20.3萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑合資中型SUV市場(chǎng)。途岳族上市七年多來(lái)，已贏得近90萬(wàn)車主信賴，年零售銷量14.8萬(wàn)輛。途昂 Pro的問(wèn)世不僅實(shí)現(xiàn)“機(jī)皇”五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的次“上車”，也讓途昂族全年零售銷量近3.8萬(wàn)輛，彰顯上汽大眾燃油車旗艦車型的強(qiáng)勢(shì)地位。

油電同智，智能普惠構(gòu)筑新地

在“油電同智”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，上汽大眾對(duì)燃油車與新能源車型的智能化體驗(yàn)同樣度重視，不斷動(dòng)輔助駕駛可靠進(jìn)化、智艙體驗(yàn)常用常新。

Pro族2026款以IQ. Pilot增強(qiáng)駕駛輔助2.0為亮點(diǎn)，其端到端快NOA功能為用戶提供更可靠、好用的人機(jī)共駕體驗(yàn)，結(jié)合持續(xù)的OTA升，讓智艙系統(tǒng)也更為流暢。2025年，Pro族全年零售銷量近12.2萬(wàn)輛，是前一年P(guān)ro產(chǎn)品的3.2倍，其中途觀L Pro、帕薩特 Pro與途昂 Pro的銷量在其車系中占比近1/4，其中1/3的途昂用戶選擇了途昂 Pro，鋼絞線越來(lái)越多用戶選擇了聰明的油車。

油車個(gè)化，全新凌渡L領(lǐng)轎跑風(fēng)潮

上汽大眾捕捉到，消費(fèi)者對(duì)燃油車的個(gè)化表達(dá)與駕控樂(lè)趣依舊熱情漲，全新凌渡L的上市，正是對(duì)用戶需求的回應(yīng)。

其備受能玩青睞的GTS版本強(qiáng)勢(shì)回歸，搭載EA888 2.0T功率發(fā)動(dòng)機(jī)，純粹GT駕駛樂(lè)趣一觸即發(fā)。新車憑借顏值寬體轎跑設(shè)計(jì)、同罕見(jiàn)的無(wú)框車門和掀背式大尾門，迅速成為轎跑圈C位，更擊中年輕用戶好——購(gòu)車用戶中近50%為女車主，近50%車主年齡為30歲以下，是名其實(shí)的“年輕人的一臺(tái)轎跑”。

多維進(jìn)階，8大關(guān)鍵詞夯實(shí)反攻底氣

基于“油電同進(jìn)、油電同智、油車個(gè)化”三大發(fā)力點(diǎn)，結(jié)合“技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)信賴、服務(wù)升、渠道煥新、用戶共創(chuàng)”五大維度，上汽大眾以8大關(guān)鍵詞，實(shí)現(xiàn)多維度競(jìng)爭(zhēng)力躍升。

技術(shù)與品質(zhì)層面，上汽大眾針對(duì)動(dòng)力能與智能體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)次上車，并在油車智能化上持續(xù)突破。2025年更有多款車型榮膺中保研、中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)認(rèn)可，盡顯出品質(zhì)力。

服務(wù)與渠道端，上汽大眾2025“服務(wù)年”成顯著，“一口價(jià)”透明購(gòu)車、全系動(dòng)力總成終身質(zhì)保等舉措落地，助力大眾品同時(shí)摘得CACSI合資品銷售服務(wù)和售后服務(wù)滿意度雙冠軍，智能展廳升與“一客一群”運(yùn)營(yíng)模式等渠道創(chuàng)新，讓服務(wù)更為精細(xì)化、個(gè)化。

用戶共創(chuàng)方面，上汽大眾通過(guò)線下門店與APP廣泛收集用戶反饋，開(kāi)展ID. ERA 9X“先鋒體驗(yàn)計(jì)劃”，強(qiáng)化情感聯(lián)結(jié)，持續(xù)積累口碑與品認(rèn)同。

煥新，2026開(kāi)啟“大反攻”

2026年，上汽大眾將以全新ID. ERA新能源產(chǎn)品序列為核心，發(fā)起煥新反攻，新序列將覆蓋純電、混動(dòng)、增程三大技術(shù)路線。作為序列“開(kāi)篇之作”，也是大眾集團(tuán)全球TOP1新能源旗艦，ID. ERA 9X融合德系技術(shù)底蘊(yùn)與本土智能化優(yōu)勢(shì)，將成為上汽大眾2026年新能源賽道反攻的核心戰(zhàn)力。

此外，帕薩特 ePro將以“B混動(dòng)新旗艦”之姿登場(chǎng)，承襲德系精工品質(zhì)，搭載混動(dòng)系統(tǒng)，并輔以優(yōu)雅美學(xué)設(shè)計(jì)，開(kāi)啟電動(dòng)化時(shí)代的駕乘新體驗(yàn)。

百萬(wàn)年銷是市場(chǎng)給予的認(rèn)可，更是煥新出發(fā)的起點(diǎn)。未來(lái)，上汽大眾大眾品將進(jìn)一步化“油電同進(jìn)、油電同智”戰(zhàn)略，加速全新新能源車型落地，迭代燃油車產(chǎn)品力與智能體驗(yàn)。從品質(zhì)堅(jiān)守到技術(shù)創(chuàng)新，從服務(wù)升到用戶共創(chuàng)，上汽大眾將持續(xù)為用戶帶來(lái)更出眾的全場(chǎng)景出行體驗(yàn)，續(xù)寫合資新篇章。

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