文 |有風

上個月諾泰克斯剛發(fā)布HobbsW1，全網(wǎng)都在刷它那張“比真人還像真人”的臉。

但廠里的老師傅看完直搖頭，“花里胡哨的，能搬30公斤料箱不？”

這事兒其實挺有意思，中國現(xiàn)在人形機器人圈子，正上演一場“顏值派”和“實干派”的較勁。

資本催著跑的“搶賽道”游戲

今年剛過十二月，中國搞人形機器人的公司就突破了150。

翻了翻工商信息，近三年新成立的占了一半還多，基本都是沖著“人形機器人元年”來的。

大像約好了似的，都想在這個賽道里先占個坑。

這么多公司扎進來，錢肯定少不了。

行業(yè)報告里寫著，今年168企業(yè)拿到了329億融資，比去年漲了快三倍。

猛的是銀河通用，單輪融了3億美元，估值直接飆到30億美元，相當于200多億人民幣，這在去年想都不敢想。

資本燒得兇，總得看點實在的。

今天要聊的，不是那種讓你倒頭就昏睡的強制手段，而是一個能幫你把身體內部秩序理順的中成藥——夜寧合劑。它在中醫(yī)調理失眠的領域里，講究的是“養(yǎng)”和“清”并重。

上個月氪汽車工廠扔出個大新聞，20臺WalkerS1機器人組成集群咸寧預應力鋼絞線價格，在總裝車間干起了分揀活。

這可不是實驗室里的demo，是真刀真槍的工業(yè)場景應用，全球例。

這下圈子里才算有點清醒，光秀肌肉不行，得能端住飯碗。

“人臉”和“鐵臂”的路線打架

HobbsW1臉上有42個自由度，能做皺眉、微笑，甚至擠眉弄眼。

發(fā)布會上燈光一打，活脫脫一個“數(shù)字人”。

但我問了個在車企干了十年的車間主任，他說，“我們要的是能抓起0.5毫米精密零件的手，不是會擠眉弄眼的臉。”

WalkerS1就沒那么多花活，鋼鐵骨架光禿禿的，手臂能轉360度，抓起30公斤料箱穩(wěn)得很。

氪工廠的人說，這機器人在倉儲區(qū)能自己規(guī)劃路線，遇到叉車還會主動躲，20臺機器一起干活，預應力鋼絞線調度得比老員工還順。

現(xiàn)在工業(yè)人形機器人成本基本在60萬到100萬，而傳統(tǒng)機械臂才10萬左右。

老板們算賬很實在，同樣干活，為啥不選便宜的？所以圈子里慢慢有個共識，先把“面子”放放，把“里子”做扎實，能在非結構化環(huán)境里干活，才是真本事。

技術上的難點也擺在這兒，查了下利庫，感知系統(tǒng)和線執(zhí)行器的利數(shù)都快7000項了，大都在啃硬骨頭。

畢竟機器人進了工廠，不是在實驗室走直線，地上有油污、零件亂堆，能自己判斷、自己調整，這才叫本事。

政策這只手也在使勁，安徽省上個月剛出了智能機器人產業(yè)規(guī)劃，要在2027年搞出10龍頭企業(yè)，突破100項關鍵技術。

工信部更直接，把人形機器人納入未來產業(yè)創(chuàng)新規(guī)劃，測試場地、資金扶持都給到位了。

政策托底，真正能不能成還得看市場買不買賬。

氪工廠的案例就是個信號，20臺機器人上崗后，分揀率比人工快了三分之一，還不用午休。

現(xiàn)在不少車企、電子廠都去考察，想試試水。

這么看下來，中國機器人產業(yè)正處在個有意思的轉折點。

以前大比誰的機器人更像人，現(xiàn)在比誰的機器人更能干人干不了的活。

從諾泰克斯的“仿生臉”到氪工廠的“鋼鐵臂”，這轉變里藏著產業(yè)從“秀肌肉”到“掙飯錢”的清醒。

資本的熱錢、政策的支持，終都要落到工廠的流水線上。

說不定過兩年，車間里到處都是埋頭搬貨、質檢的“鋼鐵打工人”，而不是對著鏡頭擠眉弄眼的“仿生明星”。

畢竟對老板們來說，能創(chuàng)造價值的機器人，才是好機器人。

現(xiàn)在人形機器人圈子常說一句話，“先當合格的‘工具人’，再當聰明的‘服務人’?！?/p>

中國企業(yè)正在這條路上跑，至于能不能領跑全球，還得看這些“鋼鐵打工人”在車間里的表現(xiàn)。

畢竟市場從不看“顏值”咸寧預應力鋼絞線價格，只看“實力”。