手機號碼：15222026333

日行萬步這個說法是怎么來的？其實初是日本一計步器公司在1965年出的營銷口號，近年來的多項研究都表明，對中老年人而言，盲目追求步數(shù)反而可能帶來傷害。

追問之下才知道，是醫(yī)生建議她補充甲鈷胺，堅持了一段時間，沒想到果這么明顯

在城市治理的宏大圖景中，那些牽動千萬戶的細微民生問題，往往能檢驗基層的治理成。當前，“充電難、停放亂、隱患多”的電動自行車管理困局，已成為困擾城市安全與便利的新課題。

直面挑戰(zhàn)，廣州市白云區(qū)鶴龍街以廣州設計之都東片區(qū)為試點，創(chuàng)新動智慧充電樁建設。通過系統(tǒng)化治理、智慧化賦能、長化機制的綜合施策，并將經(jīng)驗向轄區(qū)內(nèi)9個城中村社區(qū)廣，鶴龍街正探索一條以民生需求為導向的城市治理新路徑，生動詮釋了“人民城市人民建，人民城市為人民”的治理理念。

從“痛點”到“通點”：以系統(tǒng)思維破解治理難題

電動自行車的治理困境，本質(zhì)是快速城市化進程中公共服務供給與居民需求失衡的縮影。據(jù)統(tǒng)計，廣州設計之都周邊日均停放量達2.3萬臺電動自行車，大量擠占公共空間，而正規(guī)充電設施稀缺且管理不足。城中村情況更甚：車輛堆積內(nèi)巷，“飛線充電”“入屋充電”等亂象頻生，散亂設備缺乏安全保障，宛如城市“隱形炸彈”。這背后，是居民對經(jīng)濟便捷出行方式的剛需與基礎設施嚴重滯后、管理手段單一的刻矛盾。

面對這一復雜難題，鶴龍街摒棄“一刀切”的簡單禁止，以系統(tǒng)思維構(gòu)建“疏堵結(jié)合”方案。在街黨工委主要領導的帶領下，多次入調(diào)研后提出“充滿電再回”的思路，鼓勵上班停放時同步充電。街道明確“安全、美觀、有序”的規(guī)劃建設標準，作為根治亂象的主線。

目前，廣州設計之都周邊已建成千個充電端口，覆蓋思城大廈、芯設計大廈、云創(chuàng)谷、國際設計大廈南塔等區(qū)域，大緩解了“充電難”問題。智能化、安全化的設計更贏得居民點贊。這一源自實際需求的系統(tǒng)解法，顯著降低了安全風險，提升了城市品質(zhì)和居民滿意度，成功將治理“堵點”轉(zhuǎn)化為民生“通點”，彰顯了基層治理的智慧與力量。

從“人防”到“智防”：“安全、美觀、有序”三管齊下

安全是民生的底線，也是治理的核心關(guān)切。新充電樁配備了智慧安防管理平臺，實時監(jiān)測站點資源與充電數(shù)據(jù)，自動識別風險并生成消防預警工單。其智能過熱斷電功能，能在內(nèi)部或前端溫度達80℃時即刻斷電并通知用戶。同時，街道建立起的小應急響應圈——一旦觸發(fā)預警，微型消防站人員、責任區(qū)物業(yè)及平臺運營商將迅速聯(lián)動處置，形成閉環(huán)。此外，充電企業(yè)與銀行合作提供多重保險保障（產(chǎn)品責任險2000萬元，公共責任險300萬元），用戶支付0.09元/小時即可享受安心充電，廣受歡迎。

智慧充電樁摒棄傳統(tǒng)弊端，在注重安全之余，還以其和諧美觀的設計成為城市風景的亮麗點綴。主干道的掛式花箱搭配立柱充電樁，不占地面空間，鋼絞線廠家為街道增添綠意；次干道的落地式花箱與環(huán)境融合，兼具美觀與實用；支路上，正在進建設的儲能光伏充電棚在充分利用可再生能源的同時，還能遮陽避雨。

管理協(xié)同方面，“門前三包”責任制與街道執(zhí)法隊形成合力。街道規(guī)范布局運營，對接消防站與網(wǎng)格員保障站點安全；物業(yè)動態(tài)配置人員處理告警信息，雙方信息共享，實現(xiàn)有序管理。這種技術(shù)與人文結(jié)合的治理模式，不僅提升了安全能，更重塑了居民的出行安全感。據(jù)悉，鶴龍街充電樁創(chuàng)新實踐已被多地學習借鑒，例如江蘇省南京市、山東省濟南市、廣東省佛山市多地詢問經(jīng)驗做法，廣州市內(nèi)天河區(qū)員村、冼村等街道已組織實地考察學習。

從“管理”到“治理”：“政企民”共建共享構(gòu)建長機制

破解電動自行車治理難題的關(guān)鍵，在于建立長機制，跳出“整治—”的循環(huán)。鶴龍街的創(chuàng)新實踐表明，唯有政府主導與多元主體參與有機結(jié)合，構(gòu)建共建共治共享格局，方能實現(xiàn)治理能的長化。

目前，鶴龍街創(chuàng)新地行了“門前三包”責任制，智慧充電樁建設完成后，由責任區(qū)樓宇的物業(yè)與街道執(zhí)法配合管理。通過建立協(xié)同管理機制，共同解決充電與安全問題。街道建立管理體系，規(guī)范布局與運營，對接消防站與網(wǎng)格員確保隱患快速處理，提供視頻監(jiān)控保障站點安全。責任區(qū)的樓宇物業(yè)負責“門前三包”，物業(yè)動態(tài)配置值班人員，及時接收并處理告警信息，并配合街道開展安全培訓與消防演練，提升應急處理能力。這一機制通過政企協(xié)同、智慧監(jiān)管的方式，既提升了管理能，又降低了行政成本，同時依托數(shù)字化平臺建立用戶評價系統(tǒng)，實時收集居民使用反饋，形成“發(fā)現(xiàn)問題-優(yōu)化服務-再反饋”的良循環(huán)。

層次看，此舉打破了“政府管理—群眾被動接受”的傳統(tǒng)模式，構(gòu)建了多元主體參與的治理新格局。當居民從“旁觀者”變?yōu)椤皡⑴c者”，治理果才能歷久彌新。正如一位居民的感言：“現(xiàn)在充電不僅方便，更讓我們感受到街道實實在在為居民著想?！边@份認同感，是治理實有力的注腳。

鶴龍街的電動自行車治理實踐，看似解決的是一個具體民生難題，卻刻折射出新時代基層治理的變革邏輯——技術(shù)應用與人文關(guān)懷交融，政府主導與居民參與互動，“人民城市”理念在此落地生根。

當前，試點經(jīng)驗正逐步向9個城中村社區(qū)廣。鶴龍街道的創(chuàng)新生動詮釋：新時代城市治理，既需改造硬件的“力度”，也需關(guān)懷民生的“溫度”；既要解決問題的“速度”，更要建立長的“度”。歸根結(jié)底，衡量治理成的根本標準，在于人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。鶴龍街的這一創(chuàng)新實踐，不僅化解了民生痛點，更為城市治理提供了可復制、可廣的“鶴龍經(jīng)驗”。

來源：廣州市白云區(qū)鶴龍街道辦事處珠海預應力鋼絞線廠