智通財經(jīng)APP獲悉，好意思國激進投資者Elliott Investment Management周發(fā)布公開信表現(xiàn)，反對豐田工業(yè)的異常化提案15.24鋼絞線每米重量，敦促其他少數(shù)鞭策拒該要約，并指出公司若保合手立運營可完滿價值。

該基金在公開信中表現(xiàn)，豐田工業(yè)的每股內(nèi)在凈金錢價值達2.6萬日元，遠豐田集團上調(diào)后的1.88萬日元收購報價。盡管此番漲價將豐田工業(yè)的估值升遷至6.1萬億日元(約合39億好意思元)，但商場關(guān)于該公司估值合理的爭議仍未平息。

跟著Elliott加大施壓力度，條件這日本大的企業(yè)集團給出案，這場寶石也將焦點投向個中樞問題：創(chuàng)族主的異常化交游15.24鋼絞線每米重量，是否能為中小鞭策提供自制價值?這事件的終走向，或?qū)⒂绊懏惾胀顿Y者對同類交游的阻擋強度。

周，豐田工業(yè)在東京證券交游所的股價報收于1.951萬日元，這價錢走勢標(biāo)明，投資者仍在恭候的收購報價。

Elliott在公開信中提議了份立運營發(fā)展案15.24鋼絞線每米重量，建議豐田工業(yè)通過剝離交叉合手股、整合業(yè)務(wù)板塊、化成本建樹及進理立異等舉措，到228年將每股估值升遷至4萬日元以上。

資汽車行業(yè)分析師Tatsuo Yoshida評價談：“從表面層面來看，這些構(gòu)念念具備可行，鋼絞線但現(xiàn)實操作中，豐田面是否更生落實，仍存較大疑問?！?/p>

前年11月，Elliott曾浮現(xiàn)已合手有豐田工業(yè)5的股份。在豐田于要約收購期前夜上調(diào)報價后，該基金重申了上周的態(tài)度——不會出讓所合手股份。

Elliott在信中強調(diào)：“通過化運營率與成本建樹，豐田工業(yè)已具備明晰的立價值開釋旅途，現(xiàn)時這場異?；挥尾⑦M的要。”

本次要約收購期自1月15日運行，將合手續(xù)至2月12日。若收購籌算獲勝完成，豐田工業(yè)將被納入豐田不動產(chǎn)的麾下。這未上市的房地產(chǎn)企業(yè)由豐田章男擔(dān)任董事長，而豐田章男同期亦然豐田汽車(TM.US)的董事會主席，系豐田汽車創(chuàng)東談主的孫子。

豐田集團于前年6月次公布異?；s時，交游估值約為4.7萬億日元，較豐田工業(yè)其時的市值存在11的折價。部分投資者號令該交游提透明度，因為此項收購不僅會適應(yīng)創(chuàng)族對這日本頭號企業(yè)集團的為止權(quán)，有望置身巨匠限制大的并購交游之列。

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