12月17日，和訊投顧黃儒琛表示，指數(shù)大幅拉升，早盤市場近乎冰點，如今已有2000多個股紅盤。若你手中的商業(yè)航天與消費股表現(xiàn)不佳，需思考當下市場拉升時整體量能是否仍呈萎縮態(tài)勢。拉升的板塊是有金屬，基于漲價邏輯，像鎢、鋰鹽等漲幅較好，鋰鹽細分領(lǐng)域算新能源賽道股，可稱其為“老串場藝人”。此外，很多寬基ETF被大量買入，這或許是一種托底行為，本質(zhì)是護盤。同時，目息IPO上線，其代表的科技線大方向中，機構(gòu)抱團的科技大票被狂拉，致題材股被吸金。基于量能仍萎縮的情況，這種修復(fù)難稱有誠意?？蓞⒖急P前視頻或昨日文字版復(fù)盤，今日市場冰點，若不追，在震蕩市中拿倉位并無問題。但拿完倉位后是否要持倉不動？若明天市場出現(xiàn)分歧，鋼絞線又難免遭人詬病。那么確定機會在哪？或許在于周內(nèi)回調(diào)，周五假裝修復(fù)。若明天上午修復(fù)延續(xù)，下午分歧，那周四下午拿些倉位，周五有搶籌資金流出時便可直接兌付。對于今日異動或日爆發(fā)的新能源賽道股，若認為其能持續(xù)走強錨索價格，不應(yīng)等到明天再追，而應(yīng)看看今日有無合適機會，要信就早信。

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