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　　IT之

　　IT之 1 月 4 日消息，特斯拉 Optimus 人形機(jī)器人的程度或許并未達(dá)到該公司席執(zhí)行官埃隆?馬斯克所宣稱的水平。盡管馬斯克向投資者保證，這款機(jī)器人能為特斯拉創(chuàng)造源源不斷的營收，并成為公司至關(guān)重要的產(chǎn)品，但有報(bào)告顯示，要實(shí)現(xiàn)這一雄心勃勃的目標(biāo)，它還有很長的路要走。

　　據(jù)IT之了解，馬斯克對 Optimus 寄予厚望，暢想未來這些機(jī)器人能走進(jìn)工廠作業(yè)、包攬務(wù)、主刀外科手術(shù)，甚至助力火星殖民計(jì)劃。他還提出要實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)數(shù)百萬臺機(jī)器人的目標(biāo)，并聲稱這類機(jī)器人有望消除貧困，讓人類不再需要為生計(jì)勞作。然而，目前每一臺 Optimus 機(jī)器人都還依賴手工制造。

　　據(jù)《華爾街日報(bào)》的報(bào)道，想要如馬斯克設(shè)想的那樣，讓 Optimus 大規(guī)模取代人類勞動，這款機(jī)器人仍需攻克大量技術(shù)難關(guān)。報(bào)道指出，在公開亮相場合中，該機(jī)器人往往由人類工程師遠(yuǎn)程操控，而非自主運(yùn)行。此外，特斯拉的工程師們至今仍難以造出能媲美人類手部靈敏度與靈巧度的機(jī)械手掌。有消息稱，馬斯克旗下公司的部分員工也對這款機(jī)器人在制造業(yè)等日常商業(yè)運(yùn)營場景中能否發(fā)揮實(shí)提出了質(zhì)疑。

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　　報(bào)道還提到，由于人形機(jī)器人行業(yè)尚處于起步階段，部分分析師難以對特斯拉的人形機(jī)器人計(jì)劃進(jìn)行估值，因此在財(cái)務(wù)預(yù)測中并未將其納入考量。即便是對特斯拉度看好、且預(yù)測其股價(jià)將大幅上漲的方舟投資公司，也未在其 2029 年的估值模型中計(jì)入 Optimus 機(jī)器人，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這款機(jī)器人要成為成功的商業(yè)化產(chǎn)品，還需更長時(shí)間。

　　方舟投資公司董事塔莎?基尼在給《華爾街日報(bào)》的郵件中寫道：“我們認(rèn)為，初代版本的 Optimus 機(jī)器人能執(zhí)行的任務(wù)種類或?qū)⑹钟邢蕖５珣{借特斯拉在具身人工智能和規(guī)?；圃祛I(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，我們預(yù)計(jì)該公司將成為這一賽道上不容小覷的競爭者?！?/p>天津市瑞通預(yù)應(yīng)力鋼絞線有限公司

　　報(bào)道稱，特斯拉目前面臨的一大核心挑戰(zhàn)，鋼絞線是如何讓 Optimus 在室內(nèi)環(huán)境中自由移動，同時(shí)避免絆倒或撞到人類及寵物。為解決這一問題，特斯拉門雇人佩戴攝像頭和背包，全天候輪班采集訓(xùn)練數(shù)據(jù)，甚至還讓機(jī)器人在特斯拉的辦公區(qū)域內(nèi)練習(xí)行走。但機(jī)器人頻繁摔倒，工程師不得不頻繁上前將其扶起。

　　2024 年 10 月，馬斯克在加州華納兄弟的攝影棚里描繪了自己的愿景。五臺 Optimus 機(jī)器人伴著哈達(dá)威的歌曲《何為》翩翩起舞，還有一些機(jī)器人戴著牛仔帽、系著領(lǐng)結(jié)客串調(diào)酒師。但報(bào)道指出，在這光鮮的表演背后，另有隱情。

　　這些機(jī)器人看似在自主完成舞蹈動作，實(shí)則部分是由身著體感服、頭戴虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯的工程師操控的。報(bào)道補(bǔ)充道，操控一臺機(jī)器人需要多名工程師協(xié)同配合：一人負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程操控動作，一人攜帶筆記本電腦提供技術(shù)支持，其余人則負(fù)責(zé)監(jiān)控機(jī)器人的運(yùn)行狀態(tài)。

　　在特斯拉的實(shí)驗(yàn)室里，Optimus 在一些簡單任務(wù)中展現(xiàn)出了潛力。2025 年 5 月，該公司發(fā)布了一段視頻，畫面中 Optimus 能完成扔垃圾、吸塵以及搬運(yùn)汽車零部件等工作。特斯拉方面表示，“這些動作均是通過學(xué)習(xí)人類視頻而掌握的”。盡管取得了這樣的進(jìn)展，部分特斯拉工程師依然不看好它在工廠環(huán)境中的實(shí)用，他們認(rèn)為大多數(shù)工廠崗位更適合由用的工業(yè)機(jī)器人來完成。

　　加州大學(xué)伯克利分校的機(jī)器人肯?戈德堡向《華爾街日報(bào)》指出，這類機(jī)器人的核心難點(diǎn)在于，如何賦予它們媲美人類的靈巧度以及對環(huán)境的感知與理解能力。戈德堡舉例稱：“即便是小孩子都能收拾餐桌”，這足以說明機(jī)器人技術(shù)還有很長的路要走。

　　部分競爭對手則認(rèn)為，“雙腿設(shè)計(jì)”本身就是一大弊端。主營輪式機(jī)器人的 Standard Bots 公司席執(zhí)行官埃文?比爾德向《華爾街日報(bào)》解釋道：“人形機(jī)器人一旦斷電，本身就處于不穩(wěn)定狀態(tài)，很可能會傾倒傷人。對于工廠、倉庫或農(nóng)業(yè)等應(yīng)用場景而言，腿式設(shè)計(jì)的實(shí)用往往不如輪式設(shè)計(jì)。”

　　特斯拉已放棄了初的工廠部署時(shí)間表，目前正在研發(fā)三代 Optimus 機(jī)器人。即便如此，馬斯克依舊對其寄予厚望，暢想它未來能成為庭好幫手。2025 年 11 月，馬斯克表示：“誰不想要一臺屬于自己的 C-3PO 或 R2-D2 呢？這就是我堅(jiān)信人形機(jī)器人會成為特斯拉有史以來重磅產(chǎn)品的原因，因?yàn)槲磥砻總€(gè)人都會想擁有一臺，甚至好幾臺。”

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責(zé)任編輯：凌辰 喀什預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格