發(fā)布日期:2025-12-26 12:58點(diǎn)擊次數(shù):69

“薪是惡意宜昌預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠,福利是攪亂市場(chǎng),遵守勞動(dòng)法是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”,近日,特斯拉上海工廠薪資爭(zhēng)議引發(fā)了激烈討論。
2019年特斯拉上海工廠落地,馬斯克初為流水線工人開(kāi)出1萬(wàn)元底薪,這一標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)國(guó)內(nèi)車企聯(lián)合抵制,理由是“惡意抬行業(yè)工資、攪亂市場(chǎng)秩序”。
迫于壓力,特斯拉將底薪降至5000元出頭,但通過(guò)17薪、1.5倍加班費(fèi)等福利,仍將普工年收入維持在12萬(wàn)元左右,卻再度被指“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”。
這一爭(zhēng)議背后是外企與本土企業(yè)的待遇鴻溝,裁員場(chǎng)景中反差尤為明顯。近兩年奔馳中國(guó)裁員補(bǔ)償達(dá)413萬(wàn)元,花旗銀行給出N+6、佳能蘇州工廠開(kāi)出N+12補(bǔ)償,此類消息傳出后,網(wǎng)友調(diào)侃“這不是失業(yè),是接財(cái)神”。
為什么同樣在中國(guó),特別是東北地區(qū),“半身不遂”的人會(huì)這么多?
反觀部分本土企業(yè),裁員操作差距懸殊:有車企通知離職后直接斷繳社保、禁言公司群,甚至要求被裁員工無(wú)償留守。兩者的核心區(qū)別,不在于補(bǔ)償多少,而在于是否尊重員工的立個(gè)體權(quán)益。
職場(chǎng)細(xì)節(jié)更能印證差異。一位從民企跳槽到外企的HR坦言,入職后此前常用的勸退話術(shù)、追問(wèn)請(qǐng)假事由等操作全無(wú)用武之地,直到后來(lái)才明白,按勞動(dòng)法辦事本就簡(jiǎn)單,是民企的彎彎繞繞復(fù)雜化了勞資關(guān)系。
大眾對(duì)了的羨慕,核心是對(duì)“權(quán)利被尊重”的渴求。請(qǐng)假無(wú)需編理由、下班不用回工作消息的邊界感宜昌預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠,這些基礎(chǔ)權(quán)益在不少本土企業(yè)中卻成了稀缺品。
我國(guó)明確規(guī)定,外企需處理完所有勞動(dòng)糾紛才能將利潤(rùn)匯出境外,這一制度要求直接決定了外企的勞資態(tài)度。裁員時(shí)給出額補(bǔ)償,并非單純大方,核心是為了順利與員工簽訂兩清協(xié)議、保障利潤(rùn)匯出不受影響。
2008年新勞動(dòng)法實(shí)施后,西門子裁掉一名工作13年的老員工并支付135萬(wàn)元補(bǔ)償,這一案例也讓更多外企認(rèn)清制度邊界,形成了規(guī)范的勞資處理流程。
2024年微軟中國(guó)裁員給出N+8至N+12補(bǔ)償或赴美工作的選擇,不少員工赴美后卻在2025年全球裁員中當(dāng)其沖,且美國(guó)無(wú)相關(guān)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),被裁后分文未得還面臨簽證遣返風(fēng)險(xiǎn)。中美兩地操作差異,印證了外企的規(guī)范是制度約束的結(jié)果,錨索而非良心驅(qū)動(dòng)。
同樣是微軟,在中美兩地的裁員操作截然不同,核心差異就在于制度環(huán)境的不同。中國(guó)的法律體系為勞動(dòng)者提供了明確保障,也對(duì)企業(yè)形成了剛約束。
而在美國(guó)的職場(chǎng)規(guī)則下,企業(yè)的裁員權(quán)限更大,勞動(dòng)者的權(quán)益保障相對(duì)薄弱。這一對(duì)比清晰表明,外企的規(guī)范并非源于“良心”,而是制度約束下的然選擇。
制度約束不僅規(guī)范了勞資關(guān)系,更提升了職場(chǎng)透明度與可預(yù)期,讓勞資雙方無(wú)需陷入無(wú)休博弈,為生態(tài)注入穩(wěn)定因素。
從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度,外企在中國(guó)人力市場(chǎng)扮演“鯰魚應(yīng)”中的鯰魚角。如同鯰魚刺激沙丁魚保持活力,外企的存在也激活了國(guó)內(nèi)職場(chǎng)生態(tài)。
特斯拉開(kāi)出薪后,國(guó)內(nèi)車企核心員工出現(xiàn)跳槽意愿,倒逼本土企業(yè)要么漲薪留人、要么流失人才。國(guó)內(nèi)車企抵制特斯拉,本質(zhì)是害怕行業(yè)用工標(biāo)準(zhǔn)被拉、人力成本上升。可見(jiàn),外企客觀上動(dòng)了行業(yè)勞資標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化。
天津市瑞通預(yù)應(yīng)力鋼絞線有限公司但近年外企在華收縮明顯,裁員縮編成常態(tài),直接致職場(chǎng)生態(tài)失衡:打工人選擇空間壓縮、議價(jià)權(quán)歸零。民企失去競(jìng)爭(zhēng)壓力后壓榨更肆無(wú)忌憚,外企也因員工“無(wú)他處可去”而降低標(biāo)準(zhǔn),變得摳門。
此前“外企倒逼民企卷福利”的良循環(huán)被打破,本土企業(yè)轉(zhuǎn)而陷入“卷成本、卷加班”的惡競(jìng)爭(zhēng),勞動(dòng)者權(quán)益保障空間被嚴(yán)重?cái)D壓,影響波及整個(gè)職場(chǎng)生態(tài)。
外企遵循“契約精神”,不少本土私企卻延續(xù)“依附邏輯”:前者是平等約定、按規(guī)則清算;后者是老板視員工為附屬品,待遇全憑恩賜。廣西某企業(yè)懸掛“進(jìn)入廠區(qū)請(qǐng)自覺(jué)放棄一切自由”的橫幅,便是封建式管理的端體現(xiàn)。
值得思的是,某本土巨頭漲薪200元便登上熱搜、引發(fā)員工感恩,這折射出國(guó)內(nèi)勞動(dòng)者期望已被壓至過(guò)低。百年前就寫入勞動(dòng)綱領(lǐng)的八小時(shí)工作制等基本權(quán)益,如今在不少企業(yè)仍未落實(shí)。
未來(lái)中國(guó)企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力,僅卷價(jià)格、卷產(chǎn)品不夠,更需卷薪資、卷福利、卷權(quán)益保障。與其對(duì)標(biāo)特斯拉的產(chǎn)品,不如先對(duì)標(biāo)其對(duì)員工的態(tài)度,吸引留住人才,才是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根本。
國(guó)的強(qiáng)大不止于GDP增長(zhǎng)宜昌預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠,更在于每個(gè)勞動(dòng)者能理直氣壯主張合法權(quán)益。當(dāng)本土企業(yè)也因“漲薪太狠、福利太好”被批評(píng)時(shí),才意味著職場(chǎng)生態(tài)真正成熟。而這一切的起點(diǎn),是對(duì)勞動(dòng)者權(quán)益的尊重,是讓“按勞動(dòng)法辦事”成為所有企業(yè)的常態(tài)。
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