央視網(wǎng)消息： 不管是出境游還是國內(nèi)游，很多旅客都選擇坐飛機出行，如果您已經(jīng)習(xí)慣通過三方平臺辦理值機等業(yè)務(wù)，在這里要給您做個提示。日前，南方航空公司叫停了三方平臺的值機服務(wù)，今后旅客需要通過南航的網(wǎng)站、手機應(yīng)用、微信號等來辦理網(wǎng)上值機選座。

　　近日，一款民航出行服務(wù)軟件“航旅縱橫”發(fā)布公告稱，已經(jīng)下線了南航手機值機功能。同時，在攜程、飛豬等旅游出行類軟件的“在線選座”服務(wù)中，目前，也沒有了“南航”這一選項。在此之前，中國南方航空曾發(fā)布通告稱，已發(fā)函要求未獲得南航授權(quán)許可的一些網(wǎng)站、手機應(yīng)用停止辦理為南航旅客辦理選座、值機業(yè)務(wù)，并表示，旅客在非授權(quán)網(wǎng)絡(luò)平臺辦理南航選座、值機業(yè)務(wù)，存在安全和服務(wù)風(fēng)險。

　　據(jù)南航營銷委電子商務(wù)部營銷處經(jīng)理安彤介紹：“他（旅客）的個人信息是沒有得到安全保護的，這個是存在潛在的泄露風(fēng)險的。二個問題主要是涉及到航空公司的安全生產(chǎn)問題，因為選座值機與航班的配載是直接相關(guān)的，在南航空自己的渠道和授權(quán)的渠道，它的選座順序和座位的發(fā)放，它是遵從一定的順序在進行操作的。再一個問題就是關(guān)于一些緊急通道的座位，一些特定的人群，比方說孕婦、老年人、兒童，他們是不適宜坐在這些座位的。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，在很多三方平臺，鋼絞線其它航空公司的值機通道還在正常運行。應(yīng)該說，三方平臺值機選座，給旅客的出行帶來了便捷。針對航空公司所稱存在風(fēng)險的問題，認(rèn)為，放任風(fēng)險和簡單叫停都不可取，若要為旅客帶來更好的服務(wù)，需要開放合作。

　　南航雖然目前叫停了非授權(quán)三方網(wǎng)絡(luò)平臺的選座值機服務(wù)，但是在他們發(fā)布的通告中也表示，愿意跟三方網(wǎng)絡(luò)平臺展開入合作，三方網(wǎng)絡(luò)平臺在得到南航業(yè)務(wù)授權(quán)許可后，可以辦理值機選座業(yè)務(wù)。

　　民航干部管理學(xué)院教授鄒建軍評論稱，一個方面是加強和三方平臺的合作，那么也就是說他們之間會有一個契約關(guān)系，那么這樣的話，相當(dāng)于三方平臺在代理南航的這種服務(wù)。二實際上就是說三方平臺也要自己加強自律。

　　鄒建軍認(rèn)為，在目前的情況下，未來各航空公司應(yīng)該是加強合作，讓旅客得到便利，同時自身的安全和服務(wù)營銷的價值又能得到有提升。

12月10日中午12時03分，由中山大學(xué)學(xué)生團隊自主研制的立方星逸仙-A星，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由中科宇航力箭一號遙十一運載火箭發(fā)射升空，成為世界顆成功在軌開展木質(zhì)外板驗證的衛(wèi)星。

(責(zé)任編輯：宋政 HN002)

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