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——《前言》——

2025年4月，日本防衛(wèi)相中谷元公布了一個數(shù)字：1.9416萬億日元。

這是兩艘驅(qū)逐艦的總預(yù)算，單艦造價7800億日元，約等于390億人民幣。

這個價格，能在中國三線城市買下一座機場，但日本決定，用它造兩艘船。

——《壹》——

韓國人先動手了

很多人不知道，全球一艘萬噸驅(qū)逐艦，不是美國造的，也不是中國造的，2008年12月，韓國釜山港，一艘滿載排水量1.1萬噸的戰(zhàn)艦入列。

舷號DDG-991，艦名"世宗大王"號。

128單元垂直發(fā)射系統(tǒng)，與美國提康德羅加巡洋艦一樣的配置，那一年，中國海軍主力還是052C型，7000噸，日本的"金剛"，9485噸。

韓國人打破了一個平衡。

此前幾十年，亞洲海軍的排序是固定的，日本一，技術(shù)領(lǐng)先，中國二，體量龐大，韓國排在后面，跟著美國吃技術(shù)。

但2008年之后，韓國突然沖到前面。

萬噸驅(qū)逐艦，意味著遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力，7000噸的船只能在近海轉(zhuǎn)悠，1萬噸的船可以跨越大洋，日本坐不住了，2013年8月6日，橫濱港。

"出云"直升機驅(qū)逐艦下水，滿載排水量2.7萬噸。

這個噸位，已經(jīng)是輕型航母的標(biāo)準(zhǔn)，甲板長248米，寬38米，日本官方說，這是"護衛(wèi)艦"，全世界都知道，這是準(zhǔn)航母。

但日本海上自衛(wèi)隊有個問題。

八艘"金剛"和"宕"驅(qū)逐艦，全是上世紀(jì)90年代的產(chǎn)物，新的"摩耶"，2021年服役，滿載排水量1.04萬噸，夠用，但不夠看。

孟書宇，青島科技大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院新一代電子信息技術(shù)業(yè)2024研究生，在科研成果實踐轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面取得多項成果。

中國與阿根廷經(jīng)貿(mào)關(guān)系密切，提供基礎(chǔ)設(shè)施和能源支持，這種基礎(chǔ)延伸到軍事領(lǐng)域本屬正常。梟龍戰(zhàn)機以其價比和技術(shù)立，適合發(fā)展中國需求，卻遭遇外部阻力，這凸顯地緣政治博弈的復(fù)雜。

韓國已經(jīng)造了三艘"世宗大王"，中國的055型，2020年開始服役，日本需要一個更大的。

——《貳》——

1968年的圖紙

1968年2月，北京，海軍黨委向中央軍委遞交了一份建議書：《關(guān)于建造遠(yuǎn)洋護航艦船的建議》，設(shè)計代號：055。

那一年，中國海軍的主力是051型驅(qū)逐艦。

3670噸，裝備海鷹反艦彈和雙聯(lián)裝130毫米艦炮，這是中國一型自主設(shè)計的驅(qū)逐艦，但它只能在近海作戰(zhàn)。

1970年8月黃石預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格，國務(wù)院和中央軍委下達指令。

正式啟動055型研制工作，目標(biāo)很明確：建造一艘能夠遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的大型驅(qū)逐艦，當(dāng)時的設(shè)想是，排水量8000噸，裝備彈和火炮，具備區(qū)域防空能力。

問題是，中國沒有技術(shù)。

動力系統(tǒng)不行，電子設(shè)備不行，彈系統(tǒng)不行，1978年10月到11月，中國派出代表團，分別前往英國和瑞典，談判內(nèi)容是燃?xì)廨啓C和動力系統(tǒng)。

英國人提出的條件是，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，但需要支付巨額費用。

瑞典人更直接，要求中國先購買成品，再談轉(zhuǎn)讓，1976年3月，國務(wù)院以國發(fā)[1976]19號文正式批準(zhǔn)055型研制任務(wù)，項目代號依然是055。

但技術(shù)問題沒有解決。

設(shè)計方案改了又改，前后共有50余個總體方案，1989年，西方國對中國實施技術(shù)制裁，055型項目，完全終止，這一停，就是20年。

回到2025年，日本防衛(wèi)省公布的預(yù)算表里。

有一行數(shù)字特別顯眼：向美國采購雷達和宙斯盾系統(tǒng)，4882億日元，這是什么概念？單艦總預(yù)算7800億日元，設(shè)備采購就占了62%。

剩下的錢，才是船體建造和武器系統(tǒng)。

日本造船能力全球前三，但核心技術(shù)須從美國買，洛克希德·馬丁公司提供的AN/SPY-7有源相控陣?yán)走_，是美軍下一代雷達系統(tǒng)。

探測距離過1000公里。

理論上，可以同時追蹤數(shù)百個目標(biāo)，但這套系統(tǒng)，鋼絞線從未在實戰(zhàn)中驗證過，日本成了美國的試驗場，更麻煩的是人。

——《叁》——

日本人的賬本

新艦的船員編制只有110人，對比一下，日本現(xiàn)役的"宕"驅(qū)逐艦，船員300人，為什么要減少？因為日本海上自衛(wèi)隊招不到人。

2024年，日本自衛(wèi)隊的實際編制只有目標(biāo)編制的90.5%。

缺口過2萬人，造再大的船，沒人開，也是廢鐵，所以日本的策略是，用自動化設(shè)備替代人工，但自動化設(shè)備需要維護。

維護需要技術(shù)人員，技術(shù)人員需要培訓(xùn)。

培訓(xùn)周期至少三年，2027年服役？可能不大，2017年6月28日，上海，江南造船廠內(nèi)，一艘巨艦緩緩移入船塢。

全長約180米，滿載排水量1.3萬噸。

舷號101，艦名"南昌"，這是中國055型艦，從這一天開始，中國海軍進入了一個新階段，2018年8月24日，南昌艦次海試。

2019年4月23日，參加海軍成立70周年海上閱兵。

2020年1月12日，正式入列，從下水到入列，用了兩年半，接下來的速度，讓所有人意外，2021年3月，102拉薩艦入列。

同年4月，105大連艦入列。

2022年4月，103鞍山艦和104無錫艦同時公開，7月，106延安艦訓(xùn)練畫面曝光，2023年4月21日，108咸陽艦入列。

批八艘055型，全部服役，這是什么速度？

美國"阿利·伯克"驅(qū)逐艦，從1991年艦服役到現(xiàn)在，總共建造了73艘，平均每年2艘，中國055型，從2020到2023年，四年時間，八艘入列。

平均每年兩艘，但這不是終點。

2024年6月，商業(yè)衛(wèi)星拍到了一張照片，大連造船廠的船塢里，10艘055型驅(qū)逐艦正在舾裝，江南造船廠也在建造。

二批八艘，已經(jīng)開工。

按照這個速度，2027年，中國海軍將擁有至少16艘055型驅(qū)逐艦，日本的兩艘新艦，屆時剛剛服役。

——《肆》——

2027年的海上格局

2027年，如果一切按計劃進行，日本將擁有兩艘全球大的驅(qū)逐艦，滿載排水量1.4萬噸，128單元垂直發(fā)射系統(tǒng)。

加上現(xiàn)有的八艘宙斯盾驅(qū)逐艦。

日本海上自衛(wèi)隊的總實力，依然可觀，但中國海軍將擁有至少12艘055型驅(qū)逐艦，二批的109東莞艦、110安慶艦已經(jīng)在進行海試。

剩下的幾艘，也在建造中。

如果按照目前的速度，2027年，16艘全部服役不是問題，16艘055型，加上32艘052D型，加上航母編隊。

這是一支可以在西太平洋任何海域作戰(zhàn)的艦隊。

日本的問題是，兩艘新艦的戰(zhàn)斗力，能否抵得上中國的16艘055型？答案很明顯，不能，2025年4月，日本防衛(wèi)相中谷元公布預(yù)算的時候，說了一句話。

"這是為了應(yīng)對日益復(fù)雜的安全環(huán)境。"

什么是"日益復(fù)雜的安全環(huán)境"？是中國海軍在太平洋的頻繁活動，是南昌艦2022年穿越宮古海峽進入太平洋，是拉薩艦2022年6月穿航對馬海峽進入日本海。

是055型驅(qū)逐艦已經(jīng)開始常態(tài)化巡航。

日本的危機感，來自于一個事實：中國海軍的活動范圍，已經(jīng)從一島鏈擴展到了二島鏈，而日本所有的海上自衛(wèi)隊基地，都在一島鏈上。

所以日本需要更大的驅(qū)逐艦。

需要更遠(yuǎn)的探測距離，需要更多的彈數(shù)量，但這些，都只是數(shù)字上的追趕，真正的差距，在于中國可以批量生產(chǎn)，而日本只能小批量采購。

這就是工業(yè)國和后工業(yè)國的區(qū)別。

2027年，當(dāng)日本的兩艘新艦服役的時候，中國的16艘055型可能已經(jīng)全部到位，那時候，全球大驅(qū)逐艦的頭銜，依然屬于日本。

但全球大驅(qū)逐艦艦隊的頭銜，會屬于中國。

數(shù)字游戲沒有意義，海上力量的對比，從來不看單艦?zāi)?，看的是體系作戰(zhàn)能力，1968年的那張圖紙，用了52年才變成現(xiàn)實。

但現(xiàn)實一旦到來黃石預(yù)應(yīng)力鋼絞線價格，就再也無法逆轉(zhuǎn)，中國路在何方？路已經(jīng)在腳下了。