今日，A股市場(chǎng)延續(xù)了普漲的態(tài)勢(shì)。在眾多板塊中恩施預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，海南板塊的表現(xiàn)尤為引人注目。從盤面來(lái)看，海南板塊在今天迎來(lái)了爆發(fā)式走強(qiáng)。與其他題材板塊不同的是，海南自貿(mào)區(qū)并未處于原有的位震蕩格局中。換言之，其他題材板塊大多仍在位震蕩區(qū)間內(nèi)徘徊，未出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)變，而海南板塊卻在周五市場(chǎng)普遍預(yù)期的跌中，走出了預(yù)期的加強(qiáng)態(tài)勢(shì)。
目前，整個(gè)市場(chǎng)尤其是短線市場(chǎng)正處于一個(gè)切換的節(jié)點(diǎn)。在這種背景下，海南題材的爆發(fā)時(shí)機(jī)顯得較為契合市場(chǎng)節(jié)奏。盡管其后續(xù)能否持續(xù)走強(qiáng)仍需進(jìn)一步觀察其強(qiáng)度，但至少在當(dāng)前節(jié)點(diǎn)上，參與這一題材板塊大概率不會(huì)出現(xiàn)明顯的坑人情況。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，海南板塊內(nèi)部不僅有小票的炒作，更有千億市值的中免公司實(shí)現(xiàn)漲停。通過(guò)觀察其日K線走勢(shì)可以發(fā)現(xiàn)，中免的節(jié)奏與消費(fèi)板塊并不完全貼合，而是與海南自貿(mào)區(qū)的節(jié)奏度一致。因此，即使投資者無(wú)法通過(guò)小票獲得額套利，通過(guò)參與一些大票也至少能夠獲取一定的收益。
隨著世界快速邁向小型化和率的電子設(shè)備，半體行業(yè)正處于一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。值得注意的是恩施預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，小型化趨勢(shì)給互連技術(shù)領(lǐng)域帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。這些負(fù)責(zé)在設(shè)備組件之間傳遞信號(hào)的系統(tǒng)，由于材料限制和架構(gòu)率低下，正面臨著嚴(yán)重的瓶頸。這些挑戰(zhàn)的影響遠(yuǎn)，終致能源消耗激增，這不僅了運(yùn)營(yíng)成本，而且在可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要的時(shí)代，也威脅著設(shè)備的整體能。
再看商業(yè)航天板塊，目前正處于二波主升浪結(jié)束后的點(diǎn)震蕩階段。此前，商業(yè)航天在經(jīng)歷了一波主升之后，經(jīng)過(guò)了一輪分歧和調(diào)整，隨后開(kāi)啟了二波上漲。如今，這一點(diǎn)震蕩已經(jīng)持續(xù)了數(shù)日。商業(yè)航天板塊面臨的關(guān)鍵問(wèn)題在于，當(dāng)前這批標(biāo)股能否突破并再度開(kāi)啟三波主升浪。然而，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的難度相對(duì)較大。不過(guò)，客觀而言，商業(yè)航天依舊是當(dāng)前市場(chǎng)短線題材中具持續(xù)的板塊，沒(méi)有之一。
商業(yè)航天的風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在兩個(gè)信號(hào)上。先，如果當(dāng)前以航天開(kāi)頭的這批標(biāo)股出現(xiàn)集體大陰線調(diào)整，那么可能意味著商業(yè)航天板塊將進(jìn)入退潮階段。其次，由于市場(chǎng)正處于新老題材切換的節(jié)點(diǎn)恩施預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格，如果新題材海南自貿(mào)區(qū)持續(xù)走強(qiáng)，錨索那么對(duì)于老題材商業(yè)航天以及其他板塊都將構(gòu)成一定的沖擊。從今天的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，盡管大盤指數(shù)和市場(chǎng)情緒整體表現(xiàn)尚可，但像合富、平潭等妖股卻出現(xiàn)了大跌甚至跌停的情況。這表明在妖股炒作方面，市場(chǎng)似乎已經(jīng)開(kāi)始為新題材讓路。至于商業(yè)航天和消費(fèi)板塊何時(shí)會(huì)向新題材讓位，可能需要進(jìn)一步觀察后續(xù)的市場(chǎng)博弈情況。
從趨勢(shì)角度來(lái)看，海南自貿(mào)區(qū)并非一個(gè)全新的題材，此前已有一定的人氣基礎(chǔ)和炒作度。此次重新啟動(dòng)與上次有所不同，上一次是在海南閉關(guān)前炒作概念，而此次是在閉關(guān)后炒作邏輯，整個(gè)板塊的基本面也發(fā)生了相應(yīng)變化。至于海南自貿(mào)區(qū)能否走出類似商業(yè)航天那樣的趨勢(shì)上升行情，目前仍存在不確定。但從短線博弈的角度來(lái)看，在當(dāng)前和明天的節(jié)點(diǎn)上參與這一題材板塊，價(jià)比和風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)更優(yōu)，與其他短線題材相比更具吸引力。
再看福建板塊，其炒作的概念相對(duì)較為虛幻，本質(zhì)上是進(jìn)行概念炒作，與之前的海南閉關(guān)炒作類似。福建板塊與消費(fèi)板塊有一定的相似，整個(gè)板塊并未出現(xiàn)擴(kuò)散炒作，而是呈現(xiàn)出局部抱團(tuán)反復(fù)炒作的態(tài)勢(shì)。換言之，只有少數(shù)幾只股票在反復(fù)活躍，而沒(méi)有出現(xiàn)漲停數(shù)不斷增加、上漲個(gè)股不斷擴(kuò)大的局面，整個(gè)題材板塊的日K線走勢(shì)也未持續(xù)創(chuàng)新。因此，福建板塊只能被視為局部抱團(tuán)反復(fù)炒作的對(duì)象，而不能期望其具有很強(qiáng)的持續(xù)。
從短線方向來(lái)看，近幾天的熱點(diǎn)表現(xiàn)中，如果投資者在商業(yè)航天、消費(fèi)板塊以及跨年妖股等老題材炒作方向中，沒(méi)有獲得足夠豐厚的利潤(rùn)，那么在當(dāng)前節(jié)點(diǎn)介入這些板塊，盈虧比相對(duì)較低，風(fēng)險(xiǎn)大于收益。因此，從短線新開(kāi)倉(cāng)的角度而言，更傾向于參與今天新崛起的海南自貿(mào)區(qū)題材板塊。當(dāng)然，如果投資者在原油等其他題材中已經(jīng)取得了一定的浮盈，且表現(xiàn)較為不錯(cuò)，那么可以繼續(xù)持有，直到出現(xiàn)明顯的風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)，如退潮大跌的陰線，再考慮離場(chǎng)也不遲。
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